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　　东岳的产品战略，决定了毛立宁难免成为一个来往于韩国和中国之间的“空中飞人”9游会。看多了外国制造业和中国本土企业的差距，毛立宁萌生出这样一个想法，现在很多国际工程机械巨头在中国设厂，利用低廉的劳动力成本制造高附加值的产品；如果反其道而行之，利用国外先进的工业化流水线和先进的管理理念，生产出适合中国市场的高品质、低价格的自主品牌零配件，将产生怎样的效果？

　　经过反复研究和斟酌，毛立宁认为这种高性价比产品在中国市场，应该具有广泛的生存空间。

　　“韩国零部件生产和中国的生产线差距在哪里呢？还是在于标准化。在韩国，一个工厂只做流水线上的某一个环节，而且从第1个产品到第99个产品质量都能够保持稳定。而中国产品呢，头3个肯定是没问题的，但后面的就难说了。标准化的缺失，是中国制造业目前普遍存在的问题。”

　　先进的技术、优良的工艺、标准化的生产，是在韩国建立OEM基地最大的优势，但韩国的人力成本并不便宜。当中国工程机械商贸网编辑提出这个问题时，毛立宁不紧不慢地解释，就目前汇率来说，人民币在不断升值，韩币和日币在不断贬值，保证了进口产品一定的盈利空间；另外，国外生产效率远远高于国内，一旦产品形成规模化量产，成本将会大大降低。

　　“退一步讲，就算利润空间不算大，但公司依然会将质量放在第一位，因为粗制滥造的产品首先在我自己心里就过不去。”毛立宁半开玩笑地说。

　　目前，东岳自主研发、并由韩国OEM基地加工制造的配套件产品已经获得了市场认可。毛立宁认为，这种高性价比的产品，因为采用先进制造工艺，大大延长了配套件的使用寿命，不仅可以提升国产品牌挖掘机的质量，还有利于减少制造环节对环境造成的污染，实现经济效益和社会效益的双赢。

　　2012年，中国工程机械行业遭遇了一场“寒流”，而这种周期性的前进波折，在见惯风浪的毛立宁眼中却是再正常不过的事。

　　“经济是有它自身发展规律的，尤其是中国经济，受政策和领导换届影响很大。但经济规律最重要的一条就是供需平衡。现在全世界对挖掘机的年需求量是40万台，而中国已经规划并且上马的生产线万台，这多出来的部分如何消化？”

　　因此，毛立宁认为，其实这是一场迟到的“危机”，本来在2010年时就应该到来，但“四万亿”投资掩盖了了产能过剩现象，导致很多企业盲目扩张，因此2012年这场危机才来得如此猛烈，并且迟迟不肯离去。

　　“所以说，企业做事要遵循经济规律，做到未雨绸缪。”毛立宁同时表示，中国100万挖掘机的保有量及其带来的后市场空间，使得配套件企业的日子比整机生产企业要好得多。因此，他对行业大势判断还是比较乐观。